本公司全系列电动车皆已采用高性能磷酸铁锂电池,电动自行车及电动辅助自行车电池二年保固,客制化改装类脚踏车,挂包款锂电池保固一年,欢迎来店参观试骑 ~~~
  1. 电动车知识
  2. 锂电池知识
  3. 磷酸铁锂特性分析

磷酸铁锂动力电池(以下简称锂铁电池)作为铁电池的一种,一直受到业界朋友的广泛关注(也有人说锂铁电池其实就是锂离子电池的一种)。就铁电池而言,它可以分为高铁电池和铁锂电池,今天我们以型号为STL18650的铁锂电池为例,来具体说明一下铁锂的电池的放电特性及寿命。STL18650的锂铁电池(容量为1100mAh)在不同的放电率时其放电特性如图2所示。最小的放电率为0.5C,最大的放电率为10C,五种不同的放电率形成一组放电曲线。由图1中可看出,不管哪一种放电率,其放电过程中电压是很平坦的(即放电电压平稳,基本保持不变),只有快到终止放电电压时,曲线才向下弯曲(放电量达到800mAh以后才出现向下弯曲)。在0.510C的放电率范围内,输出电压大部分在2.73.2V范围内变化。这说明该电池有很好的放电特性。  图1 STL18650的放电特性  容量为1000mAhSTL18650在不同的温度条件下(从-20+40 ℃)的放电曲线如图2所示。如果在23 ℃时放电容量为100%,则在0 ℃时的放电容量降为78%,而在-20℃时降到65%,在+40 ℃放电时其放电容量略大於100%。  从图3中可看出,STL18650锂铁电池可以在-20 ℃下工作,但输出能量要降低35%左右。  图2 STL18650在多温度条件下的放电曲线STL18650的充放电循环寿命曲线如图4所示。其充放电循环的条件是:以1C 充电率充电,以2C放电率放电,历经570次充放电循环。从图3的特性曲线可看出,在经过570次充放电循环,其放电容量未变,说明该电池有很高的寿命。  图3 STL18650的充放电循环寿命曲线  过放电到零电压试验  采用STL186501100mAh)的锂铁动力电池做过放电到零电压试验。试验条件:用0.5C充电率将1100mAhSTL18650电池充满,然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组:一组存放7天,另一组存放30天;存放到期后再用0.5C充电率充满,然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。  试验的结果是,零电压存放7天后电池无泄漏,性能良好,容量为100%;存放30天后,无泄漏、性能良好,容量为98%;存放30天后的电池再做3次充放电循环,容量又恢复到100%。  这试验说明该电池即使出现过放电(甚至到0V),并存放一定时间,电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。 

铁锂电池 - 铁锂电池的应用及发展前景

  铁锂电池作为一种新兴的电池技术,在业界引起了很大反响,而且由於锂铁电池有著众多优点,并且可以生产出各种不同容量的电池,很快得到广泛地应用。下面我们列举了一些它的主要应用领域,并通过一个典型实 ​​例说明它的优越性:  应用领域:大型电动车辆:公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等;轻型电动车:电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等;电动工具:电钻、电锯、割草机等;遥控汽车、船、飞机等玩具;太阳能及风力发电的储能设备;6 UPS及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最好)替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池(尺寸完全相同);小型医疗仪器设备及便携式仪器等。  这里举一个用铁锂动力电池替代铅酸电池的应用实例。采用36V/10Ah(360Wh)的铅酸电池,其重量12kg,充一次电可行走约50km,充电次数约100次,使用时间约1年。若采用锂铁动力电池,采用同样的360Wh能量(1210Ah电池串联组成),其重量约4kg,充电一次可行走80km左右,充电次数可达1000次,使用寿命可达35年。虽然说锂铁动力电池的价格较铅酸电池高得多,但总的经济效果还是采用锂铁动力电池更好,并且在使用上更轻便。  铁锂电池是一种新型动力电池,由於其性能优良,受到各方面的重视。我国现在已有一些工厂生产锂铁电池正极材料及生产各种不同容量的铁锂l动力电池。不过,这种情况可望在23年内得到改变,锂铁动力电池将更便宜,并且其应用将更普遍,将是未来动力电池市场的主流。 

铁锂电池 - 锂铁电池的充电

  一般使用恒压恒流充电法,当3.2V标称的锂铁电池的电压达到3.6V时应马上停止充电或者使用维持很小的充电电流。当锂电池的电压很低,如2V以下时,使用涓流充电可延长电池寿命。